TRATTORE LAMBORGHINI CRONO 70-80-90-100

DESIGN

L'estrema efficienza dei nuovi Lamborghini Crono è abbinata a linee esclusive e raffinate dove ogni dettaglio è stato progettato con cura e stile come il cofano monolitico in lamiera d'acciaio completato dal rinnovato frontale che include un nuovo profilo dei gruppi ottici

MOTORE

Il motore 3 cilindri FARMotion Stage V adotta iniezione Common Rail fino a 2000 bar, turbocompressore con intercooler e ventola viscostatica che lo rendono potente ed efficiente. Il Crono 100, ad esempio, è in grado di sviluppare 102 CV e più di Nm di coppia. Una lunga autonomia di esercizio sia giornaliera, sia di manutenzione, è garantita dal serbatoio del gasolio da 75 litri, dal filtro dell'aria comburente PowerCore da 8" con eiettore di polveri e da un pacco radiante che integra due schermi di protezione estraibili

TRAMISSIONE

L'alto rendimento tipico della trasmissione meccanica è coniugato in due varianti disponibili: la prima prevede una velocità massima di 30 km/h abbinata a trasmissioni a 4 marce (12+3 o 8+8 ECO), la seconda ha invece 5 rapporti per 3 gamme (15+15 o 15+15 ECO) e fa viaggiare il trattore a 40 km/h (anche a regime motore di soli 1800 giri/min). Con la marcia più bassa e il motore a pieno regime si può avanzare a soli 298 metri all'ora. Sulle versioni a 40 km/h sono di serie sia l'innesto elettroidraulico della trazione anteriore che quello dei differenziali e per un impiego sicuro e durevole anche in risaia sono montate speciali guarnizioni a tenuta stagna

IMPIANTO IDRAULICO

L'impianto idraulico offre portate massime di 48 o 56 l/min e un massimo di 6 vie posteriori controllate da nuove leve di tipo meccanico. Per garantire la massima fluidità di funzionamento dell'idroguida è presente di serie una pompa a ingranaggi indipendente dedicata. Il potente sollevatore posteriore con il nuovo sistema EasyLift offre una capacità massima alle rotule fino a 3500 kg e può essere equipaggiato con attacchi rapidi di categoria II. Per la PTO sono previste fino a 3 velocità (540/540E/1000) e la disponibilità di quella sincronizzata alla velocità di avanzamento

CABINA

Grazie al tunnel ribassato e ai comandi ancora più pratici e semplici da usare, il rinnovato posto di guida offre un maggior comfort. Il nuovo strumento digitale integrato nel cruscotto fornisce in modo comprensibile e immediato tutte le informazioni sullo stato di funzionamento del trattore. Un roll-bar posteriore a due montanti è disponibile a protezione del posto di guida e può essere integrato, su richiesta, da un pratico tettuccio parasole. Le zavorrature modulari ad anello per le ruote posteriori (opzionali), possono aggiungere fino a 360 kg, mentre nell'anteriore è possibile applicare quelle a "valigetta" per un totale di 240 kg (+20 kg del supporto portazavorre)