TRATTORE SAME EXPLORER STAGE 4 80-90-100-110-120

Il trattore Same Explorer è di fatto uno dei trattori SAME più apprezzati. Le sue caratteristiche lo rendono il compagno ideale di ogni agricoltore in cerca di un mezzo confortevole e affidabile. E' disponibile in 7 modelli e 3 versioni (LD-MD-HD) ulteriormente personalizzabili in 2 differenti allestimenti. La nuova gamma Explorer offre il massimo in termini di sicurezza, qualità, prestazioni, ma soprattutto ridotti costi di gestione grazie ai nuovi motori FARMotion. L'impianto di iniezione Common Rail ad alta pressione a controllo elettronico e la cilindrata unitaria ottimizzata a 962 cm3 sono le caratteristiche esclusive. Nelle versioni 90, 100, 110 e 120, la conformità allo Stage 4 è garantita dal sistema post-trattamento dei gas di scarico SCR mentre il modello 80, anch'esso conforme allo Stage 4, monta invece il catalizzatore DOC. Le trasmissioni degli Explorer assicurano sempre un elevato rendimento permettendo di selezionare sempre la velocità perfetta per ogni applicazione. Il cambio è disponibile sia a 4 che a 5 marce, e può essere integrato con i moduli Powershift (Hi-Lo/HML), nonché con mini e super-riduttore, per offrire da un minimo di 8AV+8RM (4 marce x 2 gamme) fino a un massimo di 60AV+60RM (5 marce x 3 Powershift x 4 gamme). Con l'impianto idraulico si parte da una pompa da 55 l/min, per arrivare alla versione ”60ECO”, in grado di erogare 60 l/min con il motore a soli 1600 giri/min. Inoltre, per i due modelli top di gamma, è disponibile un’innovativa combinazione a doppia pompa da 90 l/min abbinata a distributori posteriori ad alta portata. La capacità del sollevatore posteriore arriva ad un massimo di 5.410 kg e quella anteriore a 2.100 kg. Per lavorare con la PTO, c’è di serie l’innesto elettroidraulico modulato e i popolari regimi 540/540ECO, nonché in opzione i più moderni 1000 e 1.000ECO, nonché ovviamente la PTO sincronizzata, con albero di uscita indipendente. Inoltre, si può richiedere la PTO anteriore a 1.000 giri/min. I nuovi Same Explorer si distringuono anche per il loro stile inconfondibile grazie alla cabina sospesa su nuovi "Hydro Silent-Block" che migliorano ulteriormente l’isolamento dell’abitacolo rispetto al corpo macchina, con grandi benefici in termini di vibrazioni e rumore.