TRATTORE LAMBORGHINI SPIRE S/V VRT 90-95-100-105-115

DESIGN

Il design dei Lamborghini Spire S/V VTR Stage V è esclusivo, personale e ricercato. Le prestazioni sono quelle di un trattore tecnologicamente evoluto, in linea con la filosofia di Lamborghini: non passare inosservati e distinguersi dalla concorrenza. Lo stile affascinante del marchio italiano non sono pura ricerca delle linee personalizzate, ma geometrie che tendono all’ergonomia e alla funzionalità di una macchina che deve lavorare spesso in situazioni di scarsa manovrabilità in cui il trattore deve danneggiare il meno possibile la vegetazione. E ancora, la cabina degli Spire S/V VRT Stage V si contraddistingue per un'ottima abitabilità grazie alla progettazione curata dei minimi particolari

MOTORE

I motori dei Lamborghini Spire S/V VRT sono sviluppati per abbattere le emissioni senza rinunciare alle prestazioni e cercare al contempo di ridurre i consumi fino a raggiungere l’obiettivo più importante per un trattore specializzato da frutteto-vigneto: mantenere inalterate le dimensioni compatte del box motore e di tutto il corpo macchina. Sugli Spire S e V VRT si possono scegliere motori turbodiesel a 3 o 4 cilindri Common Rail comandati elettronicamente con prestazioni fino a 116 CV (126 CV con OverBoost). Lo Stage V è stato raggiunto mantenendo le stesse dimensioni complessive dei corrispondenti modelli Stage IIIB, pur con l’aggiunta del pool di post-trattamento dei gas di scarico. Ogni elemento di ingombro sul nuovo Lamborghini è rimasto funzionale: dal passo alla lunghezza del trattore, dall’altezza di cofano e cabina alla luce da terra. Tutti i sistemi di pulizia dei gas di scarico (DPF, SCR, DOC, EGR) sono stati sapientemente installati per garantire la manovrabilità richiesta da queste tipologie di macchine

TRASMISSIONE

La classe dello Spire S e V VRT è anche nella trasmissione. Ma è la raffinatezza di tipo tecnologico quella in grado di distribuire efficientemente la potenza in egual modo su terreno piano o con pendenze, su sterrato e asfalto o anche in condizioni operative difficili; tutto ciò è possibile perché la trasmissione VRT riesce a coniugare le prestazioni di una trasmissione meccanica con la comodità di una idrostatica. La sua gestione è facile per il conducente e il consumo è sorprendentemente basso, dato che la potenza del motore viene convertita in modo continuo, senza perdita di resa. La versatilità dei Lamborghini Spire S/V VRT Stage V si percepisce anche dalla varietà operativa espressa dalla presa di forza grazie a tre velocità (540 giri/min, 540ECO e 1.000 giri/min) con attivazione elettronica di serie

IMPIANTO IDRAULICO

Gli Spire S/V VRT Stage V sono concepiti per soddisfare le esigenze della frutticoltura e viticoltura moderne che spesso si contraddistinguono per lo svolgimento di operazioni in combinata. Al posteriore si possono installare fino a cinque distributori elettroidraulici a doppio effetto, mentre in posizione ventrale lavorano fino a quattro distributori a doppio effetto con regolazione individuale del flusso. Il sollevatore posteriore elettronico alza ben 2.600 kg ed è caratterizzato dal sistema di smorzamento delle vibrazioni di serie. Tanta prestanza idraulica per sollevatori e i distributori è garantita da una pompa Load Sensing ad alte prestazioni di 100 l/min. Ad essa si aggiunge un circuito idraulico separato con una pompa da 42 l/min per lo sterzo e i servizi

CABINA

La postazione di comando dei nuovi Lamborghini Spire S/V VRT è stata progettata all’insegna del comfort massimo, della fruizione di tutti i comandi e del massimo controllo di trattore e attrezzature. Il fulcro di controllo di tutto lo Spire VRT è il bracciolo multifunzione MaxCom, integrato nel sedile, che concentra gran parte di controlli sul joystick ergonomico e una chiara disposizione dei tasti di funzione. Dal joystick vengono gestite le lavorazioni con attrezzature frontali, ventrali o posteriori. Per le attrezzature sul lato posteriore, il conducente ha a disposizione un secondo joystick, con il quale vengono azionati i comandi dei dispositivi idraulici posteriori e le funzioni programmabili. Nella parte centrale del bracciolo MaxCom sono riuniti i comandi del motore, della trasmissione e della presa di forza. Spire S e V VRT possono essere richiesti con iMonitor, l’interfaccia touch-screen di multi impostazione del trattore e della funzione di autoguida